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鋼軌打磨機原材料選擇注意要點

  中國自70年代起已生產含稀土、低錳、中硅及含鈦、含銅等低合金鋼軌。為提高軌端部分的抗磨性能,防止壓陷,保證鋼軌全長磨耗均勻,通常在鋼軌的兩端進行軌面淬火,以提高其硬度;全長淬火,鋼軌使用效果更好。

  鋼軌打磨機在粗磨的基礎上打磨機重新就位,準備打磨軌面。當打磨機就位后,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后旋轉彷形手輪打磨側面,打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm,為補償砂輪磨損,應隨時調整砂輪進給量。機架系用無縫鋼焊接而成。

  機芯由傳動系統、旋轉裝置及輪組成。砂輪旋轉角度和進給量由手輪制,走行裝置和機架焊為一體,走行輪絕緣輪。且輪緣較高,下道后也可在地面推行。先將莫軌跡機擔跨在兩股鋼軌上,再整好砂輪進行給量和角度即可進行側磨。是道岔和焊補軌面修磨的理想工具。

  打磨時可從外到內,也可從內到外,往復運動要均勻,轉動螺桿控制打磨量也要均勻,打磨時要對準打磨(缺陷)部位,控制一定的打磨量,先少后多,由厚到薄(或由高到低)。

  打磨馬鞍型接頭時,兩軌頭如一樣高時,可隨意磨任一端軌頭;如有高低差時,則應先磨高的一端接頭,后磨低的一端接頭。鋼軌面及鉗口部位打磨符合要求后,方可進行焊軌作業。先在滾筒上進行對軌并調整高低和方向,使焊縫對正焊軌機鉗口中心位置,用刀口尺檢查兩鋼軌左右或高低錯牙均不得超過0.5mm。

  確認鋼軌對中后,啟動液壓系統進行夾軌,隨后激活數據采集系統,進入焊接程序,依次經過各個閃光階段后進行頂煅并完成推瘤作業。鋼軌的強度、耐磨性以及抵抗沖擊的能力,在很大程度上取決于鋼軌的材質,也就是取決于鋼材的化學成分、金相組織、生產工藝和熱處理質量。

  鋼軌的化學成分,除含鐵外,還含有碳、錳、硅、硫和磷等。含碳量高,可增加鋼軌的強度,但含碳過高,將使其塑性及沖擊韌性降低。適當提高錳和硅的含量,能增加鋼軌的強度、硬度和韌性。硫和磷是有害雜質,不容許超過規定的限度。此外,在鋼軌中加入適量的鉻、鎳、鉬、釩、鈦或銅等元素制成合金鋼軌,可提高鋼軌的質量。


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